英×伊の素敵な素敵な組み合わせ。

少し日が経ってしまいましたが、ボンネ時代に知りあって、乗り換えてからも仲良くさせてもらっているnaoさんが関西に来ていたので2週に渡って(！)遊んできました( ＾ω＾)


ボンネとグッツィを並べるのは今回が初めて！前回ご一緒したのは丁度2年前の小豆島ツーリング。あの頃はまだGSF乗ってたなぁ・・・安くて良いバイクだった・・・

この日は午後から雨降りの予報だったので、午前中にちょろっと近所を流す感じに。ついでに僭越ながらちょろっとライディングレッスン的なことも。

自分のレベルも対した事はないけれど、自分なりに本読んだりしてバイクの乗り方は勉強してきたつもりなので、何かしらアドバイスが出来ればということで。

流石にボンネ歴が長いのでライディングに関しては上手なのだけど、ワインディングを走るとちょっとギクシャクしてる感が。先導でライン見せたり、「コツ」みたいなものを少しだけ伝授。

あとはボンネを試乗してみると前後のバランスがちぐはぐな感じがしたので、リアサスを少し弄ってみたり。naoさんにも乗りやすくなったと言って貰えたので良かった( ＾ω＾)

意外と天気が保ってくれたので、結局昼過ぎまで走ることが出来ました。帰り道の最後の最後で降られたのはご愛嬌(笑)

この日の走行距離は80kmぐらい。



翌週。
日頃の行いもあって、滅茶苦茶良い天気！・・・と言いたいところだけど、ちょっと寒いw

この日は実践的な練習、ってことでいつもの銀山湖コースをのんびり走ってみた。適度にワインディングもある快走路なので丁度良かった( ＾ω＾)

予定では生野にある洒落た古民家カフェでランチ・・・のハズだったのですが、まさかのGW振替え臨時休業＼(^o^)／

途方に暮れていたら、たまたま通りがかった地元の方に、近くにある別のお店を紹介してもらえました。こちらも古民家カフェのArgent(アルジャン)

生野ではハヤシライスを推してるみたいなのでそれを注文。美味だった。

店内の雰囲気も落ち着いていて良い感じ。結局デザートとコーヒーも追加注文してゆっくり喋っていましたw
いや良いお店だった。教えて頂いた地元の方に大感謝。

元々行く予定だったお店も気になるので、そっちもまたいずれ・・・！



帰りは割と愚直に帰る感じ。予想していたより気温が上がらなくてそもそもちょっと装備が心もとない感じだったのだけど、夕方になるにつれて明らかに「寒い」感じに＼(^o^)／
そのせいか妙に眠気が来て大変だった。。。


困ったのはそれぐらいで、良い気候でのんびり2台で快走ツーリングでした。素晴らしい。
そしてボンネとグッツィの組み合わせがまた良いんだこれがw色合いも対照的できっとこの2台が走っている姿はきっとオシャレすぎるだろうなと思ったり(笑)

GWの時のような駆け抜けるツーリングではありませんでしたが、銀山湖あたりのワインディングでもnaoさんは軽やかに付いて来てくれていたので非常に気持ち良く走れました。
逆に自分自身もペースを少し落として走ることで改めて練習になったことや、naoさんにアドバイスする中で忘れていたり甘くなっている部分が見えて来たのでちょっとここらでまたバイクの修行に入りたいとも思ったり。


2週に渡ってnaoさんと走る事が出来てよい休日でした( ＾ω＾)

次はまた関西？それとも今度は関東？遠征してついでに関東バイク乗りの方にもお会いしたいのですががが。。。


本日の走行距離 240kmぐらい。

バイクの集まりを覗いてきた

ボンネ時代の知り合いにお誘いを頂いて、バイク&車の集いに行ってきました

このボンネ、先日ついに走行距離10万kmを突破したそうですが、全然そうは見えない綺麗な見た目

主に旧車のハーレーが多かったですが、稀に英車とかも。SRもちらほら

WもBSAも格好いい！
BSAって昔は全然興味なかったですが、 最近結構気になってますw

このトラも凄くいい感じ。こんな雰囲気のバイクに乗りたい！

やっぱり旧車はいいなーと思ったり。願わくばSRと別にもう一台所有したいwwww
 

その場合の候補はOHVボクサーか、グッツィのルマンとかに惹かれる。ただ長距離に向く車種ではあるけれど、それなら現行車で少しでも信頼性を稼ぐべきだという正論も
 
最近舞鶴、香住へと急行が続いたけれど、自分が好きなのってそういう走り方なのよねやっぱり
SRで香住往復した感想としては、乗ってて疲れることはないけど、燃費と航続距離が・・・orz



こんな夏の夜にSRで2号線を流したりすると最高に気持ちいいのだけども(´･ω･｀)

当社比

ちょっと角度は違いますが(笑)

うーん、どっちもかっちょいいw
しかしボンネのシルエットは非常に綺麗だと改めて思う。シルエットだけで勝負出来るバイクだからこそ飾りっけの無いブラックエディションにしたし、このBlogのロゴもボンネのシルエットにすることに決めた

SRはボンネ程シルエットは綺麗じゃないかな・・・と思っていたものの、黒シルエットにしてみると中々良い感じに。ちょっとフロントが高くて間延びした印象もするのだけど、かえってリアビューや、人が乗った姿は格好良く見えたり

ちなみにこの写真を撮ってからごく僅かにフロントの車高を落としているので、現状はほんのもう少しだけ前は落ちていますw





オマケ

ボンネの時もだけど、物凄く地道な方法でシルエットにしていますw
流石に今回、もっと賢い方法があるのかもとは思ったものの、これも一種の儀式としてコツコツ加工しました(;＾ω＾)

思い出

ボンネ押し歩きの写真。朝六甲の時にshigitoki氏が撮ったものですが、お気に入りの一枚

こっちは走行写真。彼には何度も走行写真を撮って貰っていますが (彼が走行写真を撮る為に自分がバイク走らせているとも言えるw) 一番格好良く取れたショット。ボンネ手放す僅か前の朝六甲にて



ボンネ乗ってカッコつけるってことに満足がいったというのも実は一つの降りた理由だったり。ボンネ乗ってさらっと街乗りしたり、気まぐれに神戸から日本海目指したり、六甲を駆け抜けたりという姿はそこそこカッコよかったと思う！(自己満足)

もしかしたら子供をもつような事が起こりえるかもしれないので、こういう良く撮れてるカッコいい写真を残しておきたいもんですw



ω･｀)願わくばずっとカッコつけていきたいなぁ。オトコノコだし

まあ、勘違いにならない程度に←

別離。

先の日記で書いた通り、ボンネを手放す事にしました。

所有期間 2008/4/25～2013/10/20




総走行距離 64000kmぐらい

 

実に良く乗った。実に良いバイクだった。実に良い思い出だった








色々語ってみようかと思ったけれど、これだけで良い気がする

立て続けになりますが

明日ボンネとお別れすることになりました




急展開

乗り換え?

この頃ボンネを乗り換えようかなーという考えで日々悶々としていました

そこで小雨の降りしきる中ではありますが、乗り換え候補のバイクが置いてあるお店まで行くことに




















・・・・・・道中ボンネが楽しすぎて「乗り換えとかもういいや！＼(＾o＾)／」っていう気分に








結局バイク屋に行くことはありませんでした。ちゃんちゃんw

足音

週末ボンネに乗る時間が取れそうになかったので、通勤で乗ってみた。見事な秋晴れで、風が涼しくてとても心地いい！！！

だけど仕事終わって、友人とスタバでお茶をしてその帰り





・・・寒い・・・・・・



冬の足音が少し遠く聞こえた気がします(´･ω･｀)

朝六甲

SRX乗りにお誘いを貰って朝六甲してきました。神戸は朝からよく晴れて、実に清々しい朝でした。革ジャン着て涼しいぐらいなので今が一番朝走るのにはいい時期かもしれません


今日はどちらもバイクのセッティングを確かめる為に流して走る感じ。先日ボンネのFフォークを突き出してみてから、まだ六甲は走ってなかったのでテスト


<結果>
良い感じに旋回出来る！特に不安な挙動はしないかな。交差点とかUターンはちょっと切れ込みが変わったりするけど、許容範囲・・・かな？慣れの問題もあるかもしれない

ただタイヤの美味しい所が完全に終わっているので(完全に交換時期・・・メッツラー レーザーテックで既に1万キロ超走行)旋回出来る速度にタイヤが耐えられないような手応えが。具体的にはフロントが逃げて行く感触と、立ち上がりでリアがずるずるすることが

レーザーテックはお気に入りでずっと使っているけれど、次は MICHELIN PILOT ACTIV か BRIDGESTONEBATTLAX BT-45 にしてみようかな




軽く流して、折角なのでとまたもや走行写真の撮影にチャレンジ

 こう見たら結構寝てるように見えるなぁ。あと身体が思ったより結構落ちてる
 最近ハングオンも取り入れられないかと練習してみてるけど、ステップ&ハンドル位置的に自分には難しそう。完全なニーグリップ乗り(或いはジムカーナ乗り、白バイ乗り)から入ったので、それを一旦全て忘れる必要のあるハングオンが中々使えないのです



<すふぃも撮影>

撮影位置が違うから一概に比較しにくいけれど、バイクの特性、乗り手のクセの違いが明確だと思った

ちなみにこの赤いバイク、六甲の下りをリーンウイズで何でもないようにスイスイ下って行きます。こっちは必死なのに。そして差がどんどこ開いてゆく(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ




おまけ

SRXで走る姿を撮って貰ったw
ボンネの乗り方と一緒に見えるwwwww


しかし何故かカメラ目線

中秋の名月が満月で社日なようです

というわけでSRX乗り&86乗りと月見してきました。仕事終わってから集まって、贅沢にもデパ地下で調達してきた月見団子を頬張りつつ淹れたてのコーヒーを頂く・・・良い時間でした


近場で済ませたとはいえボンネで夜走ると気持ちいいわぁー！

しかし夜は冷え込んできましたね。日中走るのには丁度よくなってきますが、夜走りの美味しい時期は段々と過ぎてゆくみたいです




デパ地下で調達してきた団子はこちら
ころんとした姿に一目惚れでしたw

正しいオートバイの跨がり方（キャンプツーver）

roadmanboさんの「正しいオートバイの跨がり方（？）」の荷物積載編



イマイチ格好つかなかったので今度は荷物無しでやってみよう、うん

丹後半島ツー＋砥峰高原野外活動

キャンプがしたい。ということで計画。夕方から車組と砥峰高原で合流してキャンプ。それまではツーリングに


そうだ、丹後半島行ってみよう！

朝5時半前に出発。休憩挟みつつもあっさり青垣に


そして酷道へ

青垣から岡山方面へは走った事のある道だけど、福知山方面へ入るのは初めて。酷道の入り口を見て本気で笑ったwww


今回の道連れSRXさん
 

テント積んでないので軽快。ツーリングバッグの導入を検討中
仮にテント積むなら、どこのモデルが積めるだろう・・・

フル装備ボンネ。上に積んでる寝袋が無駄にかさばるやつなので、買い替え検討中






ほぼ1時間毎に小休止して、途中で写真撮ってたりしたものの丹後半島の付け根(西側)には10時前に到着。折角なので久美浜湾廻って小天橋へ

展望台まで登って地味に時間ロス

道の駅で昼食を済ませてからは経ヶ岬に立ち寄って、iPhoneカメラでジオタグ残して、次の道の駅にチェックインだけして、 キャンプ予定地の太田ダムまで休憩一回w




無事に車組と合流・・・が、太田ダムでキャンプが不可ということに



急遽砥峰高原へ移動

 見頃直前？去年も来たけど、その時はカメラ忘れてきたんだっけなぁ・・・


 お腹空いていたので早速ご飯に

「ラーツー」を実戦してみた。急造でしたが美味しい！

次はもうちょっと完成度を無駄に上げてみたい(｀･ω･´)




ちなみにこの後は肉焼いて珈琲淹れて、翌朝から雨っぽかったのでキャンプ取りやめて撤収。播但道→姫路バイパスでさっくり帰還。ついでに銭湯寄って帰ったらめっさ気持ちよかったわぁ・・・



本日の走行距離 500kmいかないぐらい

ディメンション変更の巻

最近ワインディングをSRX(SDR)さんと走るとどうにも遅れ気味・・・タイヤ&サスが終わりかけなのでそれも要因ではあるのですが、そもそもボンネちゃんってばコーナリングがちょっとしんどい(´･ω･｀)
 

 ボンネ　(いや・・・乗るバイク間違えてるって・・・)



もう幾らかでも曲がってくれればちょっと楽かなーと思ってフロントフォークの突き出しを弄ってみた。5mmだけ


サイドビュー(左)

リアが上がったというよりかはフロントが詰まった感が

フロント弄ったついでにリアサスも試しに少しだけ調整しています。硬める方向で



 サイドビュー(右)

この写真だと結構リア上がりのような。ここからハンドルとミラーを低くすればシルエットが一気に変わりそう



すっきりリアビュー。タコメーター無しのモデルで良かった

ケツ上がってるようには全く見えませんが、ストック状態のボンネと並べてみると相当異質です



乗り味はおおよそ狙い通りの効果が出ていました。曲げていってもちゃんと鼻が入ってくれる感じ。
反面足を擦るのが気持ち早くなったのと(一度擦ってからはリアを固めた事で若干対処済み)、当然ながら直進安定性が僅かとはいえスポイルされてしまったこととあたりが問題ですかね
あと、バランスを取って乗り味をニュートラル方向に持って行こうとする為にリアを固めたわけですが、ギャップでの跳ねが強くなったり、雨等路面が悪くなると乗りにくいかも。。。

とりあえず来週晴れれば走りに行くので、それでテストかなー








おまけ

 ボンネならIKEAで買い物しても、持って帰ってすぐ使えます！！！

10万Hit！ と ボンネ ライディング考

昨日、10万Hit達成したみたいです。いつも見て下さる皆様ありがとうございますm(_ _)m
Blog開設からほぼ丸4年ですね。いやはや続くものだなぁ・・・



実はつい最近オールドBMWに浮気しかけたりもしましたが、これからも継続して「格好いいボンネ乗り」を目指し、細々やっていきたいと思います( ＾ω＾)

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今日は全国的に雨予報でしたが、神戸は何となく夕方くらいまで降らないヨカンが。朝から山の方ぶらっと
ワインディングを軽く走ってみて、乗り方の研究。腰を落とせばもうちょい気持ちよく曲がれそうな感じ


そんでもって腰の落とし方なのだけど一つ自分なりの回答(やり方)が見つかった

このああっ女神様の新刊表紙の螢一の乗り方だ、要は←

藤島康介すげぇ←←


と言ってもこのイラストで腰の落とし方のイメージが湧いた、というところなのだけど
車体の角度と自分の頭の位置が決まるようになったとでも言いましょうか



今まで試した中では最も自然に体重が移動出来た気がします

・・・ただ問題は、ステップ位置

腰落とすにはステップが遠すぎて(下すぎて)外足が踏ん張れないのか。出来なくは無いけど、若干動きが大きくなりすぎるように感じる ・・・バックステップ欲しくなってきた


ノーマンハイドがいいなぁ。海外通販か・・・ぐぬぬ




街に下りて用事してからバイク屋へ。またーりしてると夕立が。数度のドサ降りを繰り返すとピタリと雨は止みましたw　そのスキに帰宅。結局全く濡れてないw


家に帰ってからは革物のメンテ。ブーツと革ジャンが見違えた！

もうすぐ革ジャンの季節ですね。秋が楽しみ

夜六甲は涼しいを通り越して既に肌寒く

ゼファー750乗りのお誘いで夜六甲に。声をかけてみるとSRXとW400が参加

登りは自分が先頭走ったのだけど煽られる煽られるwww
そしてマフラー改のゼファーのプレッシャー半端ねぇ(´･ω･｀)


ガーデンテラスまで行って、夜景を一切見る事無くひたすらバイク談義w


結論は「W650ってかなりイイんじゃね？」ってことに(笑)





帰りはW400が表六甲から離脱して、SRX、ゼファー、 ボンネの列びで西六甲。夜は追っかける方だとホント楽・・・・・・



久々に追っかけっこしてほんと楽しかったわぁ





ただもう自分とボンネではチギれてくるのよねぇ・・・

ちょっとだけ悔しい。ちょっとだけ(´･ω･｀)

平日を楽しむ

最近家で豆挽いてコーヒーを淹れる事に挑戦中。導入したのはビアレッティ・モカ・エクスプレス

これならキャンプでも使えるしいいかなー、と


エスプレッソ用カップはIKEAで調達w
先日行った時に目についていたものだけど、値段の割に格好良くてお気に入り

セットして火にかけるだけの簡単仕様なのですが、自分なりのいい感じの淹れ方を求めてセッティング変えて試行錯誤中・・・飲む事よりもあれこれ試すのが面白いって感じです、今はw

夏は自然と早起きになるので、家を出るまでにコーヒー飲んでまったりしたり
思っていたより手間じゃないから気楽です


あとはちょっと早く出てボンネ乗ってちょっと遠回りな通勤

 

普段の通勤はカブなのですが、こっちも楽しく通勤させてくれるので何とか仕事に繰り出せてます(笑)