休まない休日(デフォ)

朝起きたら元気に朝六甲

ひたすら6Rのサス弄りすぎて最早訳がわからなくなった感が。というかどういう方向性ならスムーズに走れるのか・・・いや、むしろどのレンジに主眼を置くのか決めないと(´･ω･｀)


一旦帰宅して今度は自転車乗り換えて再集合
今更だけど朝六甲も自転車もお相手はshigitoki氏

久々に行ったカフェのランチがやっぱり美味しくて幸せ。美味しいものたまには食べないと・・・・・・

伽耶院の紅葉を目当てに行ったのだけど、予想通りというか旬は過ぎてしまっていたかな

自転車の走行距離は50kmほどの割にアップダウンが多かったからかえらく疲れた・・・


帰ってからは6R&カブの洗車をするつもりが、自転車で帰宅する寸前から予報前倒しで雨が降ってきてしまったので以降ひきこもり＼(^o^)／


ひきこもって家でひたすら本読むのも中々良かった・・・遊び回るだけじゃなくて、こういう時間も作ろうな俺・・・

フィルムカメラ

久方ぶりに一眼レフにフィルム(賞味期限不明、間違いなくブッチ)を装填してちょくちょく試し取りしてみた
まずは愛機をそれぞれパシャリ。フィルムで乗ってるバイク撮るのってボンネ乗り出した頃以来か

色味は褪せてた上に結構転んでたのでPCで少しだけ補正
今回フォトCDにしてもらったけど、解像度低過ぎで泣いた。感度400のフィルムってのもマズかったかもだけど、プリント→スキャンならもっとマシだと思う

一枚ずつ巻き上げて、iPhoneアプリで測光して、ファインダーを覗きレンズでピントと絞りを、軍艦部のダイヤルでシャッタースピードを合わせて撮るという一連の動作がやっぱり面白いと思った。

うん、これはこれでw

iPhone改

・・・と言っても落下によるバックパネル粉砕の為以前の仕様に戻しただけですが(笑)

この仕様も半年ぶり？ぐらい？
ヤスリがけによるダメージ加工で4Sのいい加減型遅れ感と雑多なツール感が増しているのがポイント(だと言い張る)

コミューター枠の乗り物の話

昨日は6Rお休みして自転車乗ってきました

・・・と言ってもバイク屋さんまでぶらっと行っただけw多分20kmも走ってないのでは

先週以来一週間ぶりでしたが、脚を使っていなかったからか当社比で非常にグイグイ進む印象。あと考えられるのは6R乗って体幹なり腹筋背筋が使えるようになったからか・・・？

なんにせよ気持ちのよい一日でした



話は変わって今度はこのバイク

不動状態で所有しているスズキ 蘭 ＼(^o^)／ (画像は数年前のフィルムカメラ写真。当時所有していたDF125Eが写ってるw奥に地味にボンネも)
現在不動といっても放置してただけで、特にトラブルがあったわけではなし。ふとオークションとか見てみるとやけに部品が充実していて、しかもお安いのでいい加減起こしてやって職場での足にしようかと検討中。

前後タイヤ、前後ブレーキワイヤー、シートを交換、あとはキャブ洗浄で蘇るか・・・？！

湾岸みっどないと

昨夜は仕事終わってから朝潮橋PAで開催された(元々は)T魔乗りメインのミーティングにお邪魔してきました

ハーバー→湾岸線というルートでGSX-R750、YZF-R1の二台を追走

R6に乗り換えてから「自分も公道ヒエラルキーの上位に来た・・・！」と思っていたのですが、今回は最小排気量&最低パワーということで不思議な気分w

湾岸に入ったら前を行く二台はどちらも手練れなので気がつけば遥か前方に・・・自分は無理せずクルージング＼(^o^)／

「わぁーばいくってはっやーい☆」とおもいました まる

 ミーティングは結局・・・30〜40台くらい集まったのかしら？(写真はまだ集まってる過程&画角外にも停まってる)

集まっただけと言っても、メインのT魔はノーマルなんて車体が存在せず、各々相当のカスタムを施されていて見ていて飽きないw

T魔以外も一見フツーのバイクだけど、少し事情が分かって見てみると驚きのレア車率。更にはレア度が低い車種かと思いきや、ものっそい玄人好みの弄り方してたり、頭おかしいレベルで弄っていたりで・・・・・・
一応自分の6RもUS仕様の黄色ってことで一応レア車ってのと、黄色ってやっぱり無駄に目立つwww超レア車に両サイドを挟まれてもそれなりに存在感を放っていた気が


帰りは途中から何故か自分が先導。後ろ二台がSSとか泣けるwwwwwwwww
程々に開けて、武庫川で途中離脱。UKに会社の6R乗りがいるっぽかったので顔出してグダグダ

その後ポーアイまで一緒に流してきた。新旧6Rでつるむってのも相当の贅沢

ZX-6R(14モデル)

うーん格好いい。フロントサスの調整機構やメーター周りが今車って感じ



帰ったら4時とかだったけど非常に満足( ＾ω＾)

マモノ

少し早く家を出て、出勤前にぐるぐる。少しずつ慣れていくのに従って地味に足回り弄ってみる


そして仕事上がりに会社の人とご飯食べに行ったのだけど、同じ部署の6R乗りと初のランデブー

ボンネ、SR時代も感じたけど同系統でつるむのはそれだけでテンションが上がるw

14(13?)年式6Rは色々時代の流れを感じつつも、少し前のSSが好みだねぇ。逆に最新のパニガーレとか次のR1には中々そそられるものがあるのだけどw


帰りはETCの恩恵でバイパス乗ってびゅーん、と

余裕があるときにパワーに慣れるよう訓練してみているものの、未だに加速には目も身体も付いていけない・・・車体に関しては扱い方をふとした瞬間に発見して、更にバイクを信用出来るようになってくるのに従い、こんなに面白い乗り物は無いと感じる今日この頃




・・・もう6Rに完全に魅入られてる気が・・・SSの暴力的な加速と殺人的なブレーキと、狂気じみたスタビリティはマジ危険

どうにかして上手く走らせたくなる。本当に魔物だわ・・・

夜走り・・・？

仕事終わってから6Rに乗り換えて出撃

RVF乗りと夜の練習会という名目で集まって、Uターンとかの地味なことを少し練習

ちょっとコンビニで休憩して、またぐるぐる走ろう・・・と思っていたのですが、何やら男同士の話に花が咲き、年も近い彼と色々語り合って解散。家に帰ったら2時半wwwwww

翌日の仕事は何とかクリアー。無理の効き辛い年齢になってきた感も、若干＼(^o^)／



そして家に帰ってくると先日行ったスカイツリーから手紙が

そういえば帰ってからネットでアンケートに回答したなぁ。ってかQUOカード貰えるなんて知らずに回答してたw
きっと500円だろうと思ってよく見ると、まさかの3000円wwww


・・・嬉しいのだけど、何かこう、運を使ってしまった感も(笑)

バイクとカメラと自転車趣味を楽しみまくった一日

先週に引き続いて今日も朝六甲(with shigitoki氏)早朝はもう寒いですが、防寒装備が想像以上に効果的に機能しているみたいで喜ばしい限り

暖まらないタイヤと冷えた路面に気を使いつつ西六甲を何回か走ってみる。相変わらずギクシャクしてるけど、色々試す事が出来たかな
とりあえずコーナーでのスタビリティに改めて驚愕。自分の知ってるバイクという乗り物じゃないわコレ・・・・・・そしてハイグリップタイヤの恩恵もあって、どんどん恐ろしい世界に引き込まれそうな気がする。恐ろしい乗り物だ・・・


あまり六甲には長居せず、ちょろっとお茶して大山寺の安養院へ。この時期だけ一般に開放しているそうです

ちょくちょく色付いた葉も

庭園が国指定名勝とのこと。今まで見た事が無い感じの枯山水庭園

建物内部

囲炉裏の傍らでiPhoneを弄るというのも中々奇妙な体験の気が(笑)

静かで良い所で、写真を撮りまくれたので非常に満足( ＾ω＾)



お昼を済ませて一時帰宅
 　　↓
自転車に乗り換えて再集合w



自転車二台で軽く三宮行って、自転車用品を物色してみたり

〆はモトマチ喫茶で

友人と喋るのに向いていて、プリンが美味しい！


ひと月振りくらいの自転車でしたが、非常に楽しかったです。懸念していた体力&脚力の低下は軽微だった模様・・・

こんなことじゃ駄目ですね！
6Rばっかじゃなくて自転車も鍛えよう！＼(^o^)／

スナップ #90

SIGMA DP2 Merrillを常用しているのですが、画質お化けのはずなのに写りや上がってくる画に何か納得がいかないと思っていたところ、調べてみると現像を少し凝ってみると解決しそうな雰囲気。どんな画作りにしたいか自分の中でイメージ固めてやらないと駄目だねぇ

問題は色味。ホワイトバランスがよく狂うので目視での補正をするのですが補正を終えてから改めてみて「これ間違ってね？」と思う事が多々＼(^o^)／
あと、自分がやると何かいい雰囲気が出ない・・・撮影の段階で失敗しているからかもしれませんがorz






とりあえずあのカメラやあのカメラへの浮気ゴコロは放り投げて、色々撮って上達を目指そう


道具じゃなくて腕・・・ですよね

冬支度

もう今年も残すところ一月ちょっと。まだ本格的な寒さは訪れていないけれども、少し早めの冬支度

まずは通勤カブ号

スクリーンを小型のカブラ → 大型の朝日風防へバージョンアップ！！

そして昨年より引き続いてのハンドルカバー

更に今年はこんなものを導入

 前掛け！

この状態で乗ってみると、マジで風受けないwwwスクリーンのおかげで向い風には弱くなった気がするけど・・・

レッグカバーはちょっとだけ乗り降りが面倒かも。多分ハンドルカバー同様にすぐ慣れるだろうし、一度走り出してしまえば気にならないかな。風でバタつくのは・・・放置してもいいし、中に芯材入れて形作ってやるのもいいかも

運転するときはこんな景色。何か新鮮




次に休日バイク乗る用装備

少し前にこんなものを入手したのですが、これがなかなか凄い性能・・・！

元々は防寒性重視で普通にライジャケを探していたのですが、あまりの着膨れ感に買う気が起こらず・・・orz
驚いたのは着用時にシルエットが細身で非常に綺麗なのに、肩周りの自由度が半端ない。前に入手したアレもそうだったし、やっぱりこの手のウエアは機能性半端ない。そして格好いい(重要)

冬用ウエアなのに、シルエット重視でジャストサイズを買ってしまったので、極寒期はこの上にBELSTAFF羽織るかなぁ


そしてうにくろの暴風ジーンズ

ずっと興味があったのですが、今年ようやく導入。試すのが楽しみ


あとはインナーの格を上げたい、かな
これまたずっと興味のあったモンベルのジオラインのインプレを某Blogで見て「そうかーやっぱりいいものかーぐぬぬー」状態＼(^o^)／

とりあえず極寒期用に冬用のインナーと、厚手のスマートウール靴下増やせば一段落・・・か？

(自分自身の)6R慣らし

6Rが納車されて2週間ぐらい。通勤で使ったり、ポーアイ第二期でぐるぐるしたりはしましたが、山に持っていってちゃんと走れるのか、ということで久しぶりにCLさんと朝六甲してきました

ちらっと紅葉している木も

タイヤ
サイドの青焼けしてる部分は前オーナーがサーキットで削ったところだそうなので、その手前の穏やかに削ってる箇所までが自分の成果

・・・ギリギリSS乗ることを許されるぐらいの削りかしら

乗り方っていうか、姿勢どう作ればいいかが掴めないwww下半身ホールドして倒し込む、ってのがやりにくい。腰ズラせば解決するのだけど、ひとまずリーンウイズで走りたいのよね(´･ω･｀)
タンクに密着するぐらい前乗りすればニーグリップいい感じで出来るけど、果たしてその乗り方がSSに適しているのか・・・着座位置を後ろに下げて、コーナーごとに腰ズラしてタンク外脚ホールドっていうのと速度域で切り替える・・・か？

あとはUターン。現状でも2車線使えば出来るけど、それをもうちょいコンパクトに、あと多少傾斜のあるところでも安定してこなしたい。具体的にはクラッチ繋いですぐにハンドル切ってリーンアウト＋バンク状態にもっていきたい。中々怖い

・・・まるっと一から練習、ですね


朝六甲のあと、一旦帰宅してからバイク屋さんに行って、アドバイスを受けながら　FI警告灯を消す為に排気デバイスのサーボーモーターの不調を修理

こいつが犯人。サーボモーター

修理といってもほとんどバラして組み直しただけだけどw中でギアの歯が欠けて引っかかってたので動かなくなってたぽい。ちなみに社外マフラーに変わっているので排気デバイスがそもそも存在しないのですがw

無事に蛍光灯消えました。常時点滅していて鬱陶しかったのが解決してシアワセ



そこから更に予定追加

先日Bluetoothスピーカーを新調したので使わなくなったPC用スピーカーをNC700乗りの友人に引き渡すついでにちょろっとつるんで流してきた。2.1chのスピー カーセットが収まるNCのメットイン容量に驚愕。しかし快適で乗りやすそうなぁ・・・

最後は三宮ぶらぶらして、飯食って解散。早朝からよく遊んだ・・・

そして6Rの前オーナーのBlogを発見w
更新途絶えてるから後年はどうなったのか気になる(笑)

赤×黄

岡山からVER800乗りが神戸に遊びに来ていたので、仕事上がりに合流してちょろっと流してきました。2台並ぶとやたらド派手www

VFRは一度見た事はありますが、一緒に走るのは初めて。うーむ、何に乗っていたとしてもやっぱり同じジャンルのバイクで走るのって楽しいなぁ・・・
そしてバイクを交換して走ってみたのですが、改めて「これがツアラーか！！」という感想。落ち着きがあって、マジで快適w
逆に6Rの軽快さ、運動性が際立った感も。戦闘機だねぇコイツは・・・



次は自分が岡山に行って、鷲羽山を一緒に走ってみたいものです(´･ω･｀)

・・・それまでにそこそこ走れるようにならないとなぁ。。。

スナップ #89

東京スナップ。影