休みは雨・・・

慣らしを兼ねて遠出したかったのに、雨。。。
夕方雨が弱まったタイミングで無理矢理出撃。用品店にバーエンドや小物買いに行くぐらいじゃ距離伸びないよねぇorz


今のところ弄った点。
・ヨシムラ ジュラルミンハンドル
・Active バーエンド&インナーウエイト
・ユピテルバイク用ナビ
・バイク用ETC(アンテナ別体)

・レバー(購入した後からもっと好みの物を見つけてしまったorz)

 ・BabyFace バックステップ

まずは1段階、操作系のカスタムが完了。

あとは足回り編と、エンジン、排気系だ！！！

MOTO GUZZI V7 STONE

買　　い　　ま　　し　　た　

グッツィに戻ってきた理由は後日改めて。
V7 STONEになった理由もまた後日。

ただ、SV手放そうか・・・と決めてからはサクっと話を進めてました←


そして何と納車にはボンネ乗りのお友達がお店まで駆けつけてくれた！！

このボンネも同店で購入してずっとお世話になっているので、担当のメカニックの方を紹介してもらったり。有り難い。ちなみに京都のお店です。

その後軽くご飯に行こうということになり、京都の道は不慣れなため先導して貰う。ちょろっと会うことはあっても、一緒に走るのは4年前のツーリング以来・・・！

5年前のツーリングも楽しかったなぁ・・・月日の経つのは早いもの。。。しかし今でもこうしてつるんで居られるのは嬉しい限り。



さて、京都から神戸なら国道171号線とかでまーーっすぐ帰るのが普通。


だけどそんなクソみたいなルートは走りたくないので、亀岡回って能勢を掠めて猪名川、三田を抜けて帰ってきたw
神戸まで120km程。滅茶苦茶快走だった( ＾ω＾)

そしてグッツィの乗り味はやっぱり良かった・・・！
あと蛍いるかなーと思ったら案の定結構飛んでたので無理矢理パシャリ。

 出発が遅れたのもあって神戸に戻ってきて帰宅したのが0時過ぎ。




翌日は結婚式でした。自分の←



奥様もお綺麗に・・・！

エントランスには所有する乗り物を並べて展示w

(恍惚)

何もかもをやりたい放題やった結婚式(笑)


皆の祝福を受けて本ッ当に最高の一日でした！！！

SVを手放しました。

タイトルの通り、SVとお別れすることになりました。

また事故ったとか、何かが嫌になったという訳ではないのですが。むしろバイクとしては適度なパワーに運動性の高さに、独特のスタイリングとかなり気に入っていました。

ただ自分にはオーバースペックかな・・・と思うようにも。6R以来の剛性の高い車体にハイグリップタイヤを履いたバイク。ワインディングに持ち込んでみるとまあお速い・・・これまでと同じペースでも隔絶した安心感が。

しかしそこから更にペースを上げても同様。だけどそうなると乗り手の方が怖くなってきたwwww速度域が上がると、コーナーも完全ブラインドで突っ込んでいく訳で、もうそこまでやるならサーキットでないとやりたくないな、と。



常々主張していますが、すふぃもはちょくちょく六甲とか行っても別に「攻めて」いる訳ではないのですよね。バイクの挙動を感じながら走っているだけで。なのでよく走っている場所でも、完全初見の場所でも走りかたはほぼ変わらず。ひたすらスムーズに走り続けられることを目指しています。

そんなすふぃもにとってこのSVはまさに「魔性」のバイクでした。
エンジンがもっと開けろと、車体がもっと旋回力を引き出せと、タイヤがまだまだ限界にはほど遠いと、そういうフィードバックを送ってきます。勿論ドゥカティなんかはもっと積極的にそういった事を乗り手に求めてきますが、 SVは「もっとやれるけどやらないの？」と静かに問いかけてくる感じがします。

勿論そのフィードバックを受けても自分のペースを乱されずに安全運転をするのが真っ当なライダーです。すべからく、そうあるべきです。
ただすふぃもにはその魔性に抗う自信が正直ありませんでした。
更にペースを上げた先に見える景色は？コーナリングではどんな感触が？知らない事はどうにも知りたくなる。


もっと！　もっと！！　もっと！！！

 
ボンネやSR、そしてグッツィのような急かされる事のないバイクにずっと乗ってきた身にはそういう免疫がなかったのでしょうね。勿論性格的にも不向きかなと。。。


ここまで書き連ねましたがSVは本当に良いバイクでした。ある意味ではすふぃもにとってベストなバイクに近い存在かとも思います。


ですが上記のような考えに至った為に手放すことにしました。
半年程の短い期間でしたが、新しい発見があったり、スタンダードなスポーツバイクでライディングの基本をもう一度確かめる事ができました。
乗ってよかったSV650！

クランク交換

たまたま入手する機会があったので元気よく手を挙げてみたw

そうしてやってきたのがCampagnolo CHORUSクランク。

元々付いてたPOTENZAからの交換。カンパ→カンパなのポン付けかと思ったら、POTENZAはパワートルク、CHORUSはウルトラトルククランクなのでBBも違うのね・・・ちょっとだけ足踏みすることに。

そうして組み上がったのがこちら。

おおお・・・やっぱりカンパの5アームクランクはかっちょよい・・・！

 またチェーンリングが50/34のコンパクトから53/39のノーマルクランクになったので迫力もUP！

・・・あとは踏める脚があるかどうかだけ・・・・・・

クランク長も170mm→172.5mmになったのでちょっと踏みやすくなった印象？


とりあえず乗り込んでいこー！

ブロンプトンでポタリング

先週の事ですが、地味な用事を済ませがてらブロンプトンでブラブラしてきました。雨が降っていたので止むのを待っていたら昼過ぎからのスタートに＼(^o^)／

仕様的にはこれで完成？なブロンプトン。すっごいちょこちょこパーツ変えてるw

 テールライトを下部に取り付けるタイプにしてサドルバッグを設置。中にはロックとフロントライトの予備。

荷物はフロントバッグ、Qだけタスキ掛けにしてぶらぶら。

ハーバーランド、モザイクに来てみたら何か向こうの方にでっかい船が！思いつきで行ってみよう！！

その前にアイスクリーム&ブラウニーのお店を見つけて吸い込まれた←
Harlow icecream shop

このワッフルコーン、まさかの手作りw
ワッフルメーカーで手焼きして丸めてた！

ベリーのアイスにして外のベンチでブロンプトンと頂く。
アイスも美味しいけど、コーンがおいしい・・・ちょっぴり塩気が良いアクセントになってる。

アイスで回復したら船はもうそこ！

でwwwwかwwwwいwwww

マンションかな？ ( ＾ω＾)

ブロンプトンとの比較。向こうは乗船定員4000人とか何とか・・・比べると1人乗りの人力2輪車の何とシンプルなことか。

人生一度くらいこんな船で旅したい？自分の性格なら飽きるかも。。。
だけどブロンプトン持って行って寄港地をポタリングとか素敵よね( ＾ω＾)


最後はいつものモトマチ喫茶で失ったカロリーを補給w
どっかで昼飯食おうと思っていたのに、食いそびれたので・・・

帰りもだらだら自走して帰宅。途中で自転車職場に置いて、三宮を一時間くらい歩いたりしたのもあってか距離の割にガッツリ疲れた。。。

本日の走行距離 30kmぐらい。