気になってたカフェに行ってみた

69ersというカフェ＆スポーツバーです。場所は香櫨園駅前
店の前にはちょっとスペースがあるので、何台かならバイクで連れたってでも行けそう



赤と白のアイテムに拘った店内。あれやこれやの統一感があっていい感じ。


自家製ケーキのセットを注文。ちなみに650円です

自分はドリンクにラテを頼んだので＋50円でしたが、それでも700円
写真に映ってるのはキャラメルアップルケーキでしたが、うまかったwwwww

次回はサンドイッチのセットを食べてみようかなぁ








日曜日が定休みたいですが、バイクでちょろっと走る際にでも寄ってみるといいのではないでしょうか( ＾ω＾)

うにくろがセールやってたので

防風イージーパンツなるものを買ってみた(´･ω･｀)

通勤時のオーバーパンツ代わりになればと思ったのでwちなみにお値段は3990円が2990円になってました。ズボンの上から試着してみた所Mサイズで十分だったので、元々そういう用途を想定しているのやもしれぬ


早速ボンネ乗って帰る時に着用してみたけど、風が抜ける感じはしない。裏地がフリースなのもあってか結構ぬくぬく？ただバイクに乗って足曲げるとちょっと丈が足りない感じ。MとLでは丈の違いはなさそうだったので、諦めているのだけど・・・ブーツなりブーツカバーに裾をインしてしまえば完全な防寒対策になるのでは・・・



ただ、逆に防寒を強化した際、今まで寒いと感じなかった別の場所が冷えてるように感じてしまったりするので、なかなか難しいところ(´･ω･｀;)明日雨っぽいけど、出来れば防寒具のテストを進めていきたいなぁ













全然関係ないけどTriumphでメンズの下着って扱ってるんですねw



読み方は"とらいあんふ"ではなくて"とりんぷ"ですがwwwwwwwwwwww









頑張れば全身を"Triumph"のウェアに身を包んで"Triumph"のバイクに乗る事が出来るのですね(´･ω･｀)

VFR800

と一緒に走って参りました(´･ω･｀)




ミラーに映るヘッドライトの形が某白馬の王子様を彷彿とさせて時々ゾッとしたのは内緒←



納車されてから二ヶ月ぐらい？とても綺麗な車両ですが、12年前のバイクなんだなぁ・・・


どうにもハンドリングが重いということで適当に現地セッティングw
フロントのプリロード抜いて応急処置。本当はリアのプリロードをちょっとだけ上げて調整したかったけど手持ちの工具だと調整が困難だったので断念

あとは走るステージや乗り方、好みに合わせて自分でセッティングすればいいんだ！←



自分も少し乗らせて貰いましたが、排気量もパワー(逆車です)も丁度いい。前傾はキツくないけど、ハンドル切るととにかくタンクとの間でで手を挟むorz

やっぱりパワーの出方はV4やトリプルが使いやすくていいなぁ(´･ω･｀)

あ、逆車だからか低速トルクがありそうで無かったことに焦ったwww






色々試した後はVFRの乗り手の慣しも兼ねて六甲をぐるぐる



何故かすっごい調子がよかったwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

操作も挙動も滑らかだったし、キレも良かった気がする！(当社比)







最近仕事ばっかでボンネに乗る機会が減ってきていますが、とてもいい気分転換になりました( ＾ω＾)



バイクを満喫出来るシーズンもそろそろ終わりが近い・・・かな？六甲も落ち葉がちらほら見られたし



来たる冬に備えて耐寒装備を整えなければ・・・

ようやくこんなものを買ってみた

ROUGH & ROADウォーマーベルト



カッコ悪いと思ったでしょ？？？




ぶっちゃけカッコ悪いですwwwwwww





しかし冬にバイク乗っていると、ジャケットの隙間に入ってくる風が冷たいので、それをシャットアウトするのと、体の中枢を保温出来るのではないかという目論見のもと購入。実際買ってすぐ使ってみましたが、風も入らないしお腹もぬくいw

バイクに乗っているとよくある(？)不意のおなかピーピーも回避できるかもしれません(笑)




そして自分だけかもしれませんが、寒い中バイクに乗り続けていると、体温が低下してしまって、バイクを降りて暖かい所に移動しても体が温まらず、長い時間調子がでない事があるのですがこれなら防げるかも・・・最近の寒い日だと通勤でさえその症状が現れるので、何とかしたいところ










ついでにちょろっとハーレーのディーラーに寄ってきた

目的は883スーパーローと1200フォーティーエイト


すでに両車とも売約済みだったので展示車両はなかったものの、納車待ちで別に保管されていたものを見せて頂きましたwwww




(画像はバージンハーレーHPから拝借)


XL883L Super Low
→画像を見て期待した程は格好良くなかった・・・？
前周りがスカスカで高く手前に来すぎたハンドルも何だか・・・
ボンネSEと似たように、Fタイヤ径が小さくなったことでタンクがぼってりして見える。案外こういうのは人が跨がるとバランスが取れる計算だったりもするのですがw


XL1200X FORTY-EIGH
→画像を見て期待したぐらい格好良かったw
人が跨がると更に収まりはいいだろうしね。独特のキモチワルイポジションから来る乗り味が気になってしょうがないw

これでボンネ用で出てる二本出しシャークアップマフラーみたいなのを装備すれば格好いいと思うのは俺だけ？

わんずぃー

実は先日、オークションにてメンテナンスローラースタンドなるものを手に入れたのですが


今日はお休みだったのでそれを使って洗車とメンテをしようと思いつつも、活動を始めた時間が遅かったので断念orz

ちょっとだけテストしてみましたが、どうもボンネはサイドスタンド角度が深い為か後輪を回しているうちに位置がずれてくる・・・フロントブレーキをかけた状態で固定＋サイドスタンドに上げ底をかませば上手くいきそうな気がする


また後日テストしてみます(´･ω･｀)






結局そのままボンネ乗って、三宮をぶらぶらしたりした後、友人と夜の六甲山を横断





一緒に走ったのはヤマハR1-Z






個人的に凄く好きなバイク

右二本出しチャンバーとか・・・トラスフレームとか・・・





人が跨がってる姿の収まりがいいなーと思って見てました。あと香しい2stのかほりwwwwwwww








しっかし久しぶりに夜の峠走ったけど、道見えないにしてもラインが滅茶苦茶だった
修正しまくったりリアブレーキ踏んで誤魔化したりw


今日は全般に運転がスムーズにいかなかった気がする。もうちょっと気をつけよう(´･ω･｀)

ぺたぺた

今日は写真だけ貼り付けた日記(´･ω･｀)








鶏のたたきウメー(´･ω･｀)